中国首条高原铁路通车40年：一把检车锤见证发展变革|欧美男男同性恋
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2024年5月1日是青藏铁路西宁至格尔木段通车运营40周年。作为中国第一条高原铁路，40年来，青藏铁路西格段发生了翻天覆地的变化，实现了由路网末梢到建成相对完善高原铁路路网，也实现了从单线运营到复线、电气化铁路运营和由“绿皮车”到“红皮车”再到“复兴号”的升级。
在中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段乘务车间客车检车员周勇工作期间，车辆的检修工作主要依靠一把检车锤来操作，采用手触摸、用眼睛看、用耳朵听等方式来判断处理设备故障。30年间，周勇手中的检车锤检修了不同型号的车辆，他也见证了铁路的飞速发展和变迁。
如今，“智慧天路”建设中引进了动车组智能检车机器人，从车头到车尾检修时间可从人工检查2.5小时缩短至45分钟，大大提高了检修精度和检修效率。
刘洋 青海西宁报道
一方面是大量重复性的传统岗位将被替代，另一方面高水平数字技能人才缺口依然较大。社会科学文献出版社联合德勤中国等机构发布的《产业数字人才研究与发展报告（2023）》显示，当前中国数字人才缺口约在2500万至3000万左右，且缺口仍在持续放大。 孙畅说：“建交50多年来，两国不断丰富和拓展合作内容的深度和广度，彼此是非常好的合作伙伴。作为体制不同、文化不同的两个国家，在某种程度上，中国和新西兰之所以能取得今天这样在各种领域的成就，都源于我们坚持合作共赢、求同存异的大方针。”